首次看林家威作品《愛在深秋》，乃華語片少有愛情公路電影，講女影星（溫碧霞飾）在事業和婚姻都過了黃金時期，與丈夫（譚耀文飾）發生誤會。一次活動，她到了上海，機緣巧合兩次坐上同一的士，給年輕司機（趙炳銳飾）留了電話。在華語電影裡，少有是女主角社會地位高而男低的，我初接觸便覺得此片不落俗套。

兩人碰上不久，女影星一時興起，說想緬懷舊日浪漫，竟然請年輕司機開車載她從上海到桂林去，重訪十年前與丈夫訂情的地方。情節如此瘋狂，我便認定編導林家威和另外兩位編劇李非、黄國兆（兼任監製）在人生經驗和電影技法兩方面都相當老練，否則不會選擇如此高難度題材來挑戰？查看資料，林家威早在2005年拍攝短片《家≠族》，便表現老練。在空無一物的場景，角色沒有對話，只以類似機器人的僵硬姿態、動作、反應，來呈現家庭破裂、各成員關係疏離。他確藝高膽大。

林家威第二部作品乃在巴西拍攝的紀錄片《Still Life in Mobile Town》（2008年），陳述日本和中國文化滲透進該葡萄牙語國家裡。那裡青少年熱衷日語及日本動漫、遊戲機、相撲教學，和中國武術與佛教。林家威第一部劇情長片《其後》（2010）由兩段故事組成，皆講外來客。第一段寫離鄉多年遊子返家，感覺所有人皆已遺忘他，他尋找原因，意外捲入陰謀裡；第二段，同一人飾演的主角，向飯館老闆透露到來意圖，逐步把老闆拉往死亡陷阱裡。家園歷經長久時間後，變形為異度空間黑洞，吞噬旅人對家園的想望。

從上述電影可見，林家威早已深度掌控對家國、人際情懷細節。到2011年他又拍了《新世界》，Coco抱著夢幻綺想，從北京去到大阪的新世界町過聖誕，現實立即狠狠戳破美夢，旅館破舊狹小，她提著行李走在夜晚街道，被遊民纏上，難堪如難民。但影片卻寫她觀察到日本在泡沫化後長年積弱的經濟：Ivy在日本留學、晚上在酒店打工，而當老闆娘的華裔Eri，長期奮力掙扎，生活艱苦，恰與Coco代表的極富中國鮮明對比。

林家威在2013年又完成了《戀戀南方》，講大阪雜貨店日籍韓裔老闆，娶日本太太，又有韓國空姐情人，並利用她來帶韓貨來販賣。林家威把大阪、首爾、香港三地裡多個男女，因工作而往返各地，而衍生外遇、戀愛、友誼關係，各人串起來，日語、韓語、英語、廣東話彼起此落，顯現出全球一體化不同種族重新混融，而又摻雜飄忽不定的茫然之感。

林家威電影，呈現穩固關係會有出人意表的變化，而在飄浮失重過程中，意外會發生。為甚麼林家威會如此老練？原來他於1970年在馬來西亞出生，卻在大阪唸電氣工程，在東京的電信公司工作了六年後，毅然放下網路工程師穩定高薪，轉去北京電影學院當學生。他的跨國界的學習和工作背景，確給他作品重要養分。

林家威《愛在深秋》不像近年國內出現的公路愛情電影那麼膚淺和表面化。馮小剛的《非誠勿擾》，注重觀眾興趣，—時日本北海道，一時海南省三亞，又杭州又北京上海，堆砌今天中國社會奢華，卻沒深入講出男女相處之道。至於寧浩的《心花路放》，則著重攪笑，講職場年輕失敗者從北京開車到雲南大里，沿途趁機展現今天中國的光怪陸離，並沒有探討今天社會年輕男女內心和人際關係。

林家威《愛在深秋》，從上海到桂林的路程中，有描畫男女主角內心世界和心理變化，並在最後，清楚肯定女主角選擇，心回到丈夫，雖然意外已發生。當然，該齣電影存在不少缺憾，其中最大莫如是溫碧霞過份重視臉部化妝，而忽略以身體來散發女性魅力。該片由溫碧霞投資，導演林家威作為僱員，無法指揮老闆，更不能命令她，導演功能難以發揮，回天乏術。

此外，影片在開拍前，製作費突然從二千萬港元大減一半至一千萬，於是從上海開車到桂林的過程，畫面細節便表達得不夠力量。據云，影片根本沒有從上海到桂林沿途拍攝，而全部只在粵北借景，那實在致命。

林家威仍能在三星期內，帶領大隊人馬連同器材、道具，乘搭火車，奔波過千公里，最後可把故事搬上銀幕，其實已經做好導演本份。至於片中場面細膩描畫，感情深度、內涵意義、趣味小節等，頗為缺乏，全可理解。這齣電影不是之處無疑明顯，可是為了認識林家威這位大有抱負而懷才未顯的老練導演，我認為《愛在深秋》仍要一看。

一般觀眾最想知道這部電影娛樂性怎樣。我坦白交代，現在片中男女主角從上海到桂林整個四、五天旅程，女的一直端莊，並不輕鬆，而男的則一直「吃齋」。據說，林家威有拍了男女主角在共處一車的四、五天裡，在穿山過水的長長公路上奔跑之餘，有親密床戲，但不知何故，該組戲沒出現在銀幕上。該部電影如果換了出品人，片中男女主角在該四、五天車程裡，會出現身體接觸的浪漫、溫馨、歡樂，甚至刺激畫面。其過程不會像現在那樣有點不近情理。（完）

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作者發表於各大報刊雜誌的文字，現經由作者整理重刊，公開閱讀。

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